厦门市钢铁贸易协会

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海峡（厦门）国际钢铁物流中心有限公司

    “海峡（厦门）国际钢铁物流中心”项目位于厦门市翔安区，翔安区拥有独特的区位优势和便捷的海、陆、空交通。特别是中国大陆第一条海底隧道——翔安隧道的开通，10至30分钟内可到达厦门机场、厦门火车站和厦门港。规划建设中的翔安机场计划于2019年投入使用。
    翔安的港口物流基地建设得天独厚。刘五店南部港区与厦门北部及泉州、福州等集装箱货源密集生成区接近，水路距大金门最近点仅1800米，是大陆距离金门最近的深水岸线，有利于实现两岸港口物流业的对接。
    目前，五通至刘五店滚装码头建成投入使用，三个集装箱和三个散杂货码头正在建设中；福厦高铁在翔安规划设立客货中间站。
    一、项目概况
    海峡（厦门）国际钢铁物流中心，是由翔坤（厦门）实业发展有限公司拟投资约10亿元兴建，一期占地约288亩，约19万平方米，项目规划地址位于交通便利的新城中路东侧、滨海大道北侧，毗邻刘五店南部港区500米。
    项目建成后主要面向福建本地钢材需求，聚焦当地贸易及生产商，产生钢材贸易及用钢产业集群效应，建成厦门乃至海西地区规模最大的钢材国际现货交易中心。并积极探索和实施电子交易等现代交易方式；利用厦门的辐射能力，辐射至整个台湾、福建、江西地区及广东东部，浙江南部地区等经济圈。利用电子交易的便利和相应建立的配套服务声誉，并平衡资源的合理流动，实现商货分离，建成地区单据市场，物流分拨中心和钢材加工中心，利用厦门作为海西国际航运中心的便利地位和低成本优势，辐射至东南亚、日本、韩国等。
    海峡钢铁项目计划建设期2—5年，首期计划入驻企业300家。二期竣工后，入驻企业将达600--800家。
    建成后的海峡（厦门）国际物流园区将设有信息搜集平台、电子商务平台、金融平台、物流平台——仓储管理、运输管理、金属加工等服务平台，电子商务与深加工并存，让您享受到便捷化一条龙式的服务。为了顺应发展，项目中心同时成立了翔融（厦门）担保有限公司，为钢贸企业提供融资担保服务。
    二、项目运营模式
    建成后的海峡钢铁项目主要包括四个功能区：物流交易区、物流加工区、物流配送区和服务配套区。
    作为福建省钢贸行业发展的先锋，海峡（厦门）国际钢铁物流中心为入驻企业提供更多、更优质的附加值，更凸显现代大物流的新特征。
    1、电子商务功能
    网络信息服务和电子采购等电子商务实践是海峡（厦门）国际钢铁物流中心流通管理的重要手段。
    建成后的物流中心将利用先进的网络信息技术、庞大的现货资源信息，建设钢铁交易网站，为客户提供全面的钢铁及物流服务信息。
    2、仓储
    结合厦门海洋性气候特点，设立了钢结构的大型室内仓储区，用地面积共67027.7平方。可容纳50万吨钢材，年吞吐量在600万吨左右。
    3、一站式交易
    从产品的起点到终点，在高度信息化的辅助下，多功能一体化的服务体系，使厦门钢铁物流交易中心形成了完整的供应链，从看货、订货到交易及深加工，最后到通过中心内强大的配送能力，在最短的时间内，货物就可以到达全国各地购货商的手中。
    海峡（厦门）国际钢铁物流中心项目积极引进国内外先进管理模式和园区配套，加大投资力度，给商家营造海西地区最大的钢材市场。